В процеса на обработката на мухъл за автомобилно впръскване, за да се произведе висококачествена инжекционна плесен, е необходимо ефективно да се контролира температурата. Ето защо, по време на производството, фабриката ще обърне внимание на поддържането на висока температура за производство. Процесът е сравнително гладък, но температурата трябва да се контролира в подходящ диапазон. Ако температурата е твърде висока, ефектът от обработката на мухъл за впръскване на автомобили не е непременно предимство. В много случаи температурата също ще донесе някои отрицателни ефекти. Следните аспекти на довършителните работи са явлението, че температурата на обработка на автомобилната инжекционна плесен е твърде висока.
1. Механична термична деформация
В процеса на обработка на автомобилни шприцове, ако избраната температура е висока, въпреки че може да поддържа плавността на съдържащите материали, тя може да бъде причинена от прегряване поради големия брой хидравлични компоненти в производствената машина. Появява се подуване.
2. Вискозитетът на маслото намалява
В същото време можем да видим, че в процеса на обработката на автомобилни шприцове, ако се установи, че температурата е твърде висока, лесно е да предизвикате температурата на маслото в машината да бъде твърде висока, което води до намаляване на вискозитета на маслото.
Автомобилна инжекционна плесен
3. Деформация на уплътнението
Високата температура в производствения процес също е лесна за засягане на ускореното стареене на някои гумени части. Тъй като гумата е топлоустойчив материал, ако високата температура се поддържа по време на обработката на автомобилната инжекционна плесен, някои части вътре в машината на обвивката ще бъдат повредени. Ако се използват гумени уплътнения, е по-вероятно да се появят деформация и стареене.
4、 Хидравлична маслена трансформация
Хидравличното масло, използвано в оборудването, също е лесно да се влоши поради прекомерната температура. След като хидравличното масло бъде окислено и влошено поради висока температура, някои асфалтови вещества ще бъдат отделени, което директно ще намали експлоатационния срок на хидравличното масло и то ще бъде блокирано, което е лесно да се блокират някои пропуски или пори, да повлияе на работата на клапана за налягане и дори някои метални тръби ще бъдат удължени, нагънати и напукани.
